?機箱鈑金加工是鈑金技術員需要把握的重要技術，也是鈑金制品成型的重要工序。在機箱鈑金加工中，沖壓與打孔是兩個關鍵步驟，它們各自有一些特定的要求：

一、沖壓的要求：

模具選擇：根據(jù)所需形狀和尺寸，選擇合適的沖壓模具。模具的精度和耐用性直接影響到?jīng)_壓件的質(zhì)量。

材料適應性：不同的鈑金材料對沖壓工藝有不同的適應性。在選擇沖壓工藝時，需要考慮材料的厚度、硬度、延展性等特性。
沖壓力控制：沖壓力的大小直接影響到?jīng)_壓件的質(zhì)量和模具的壽命。需要根據(jù)材料的性質(zhì)和所需形狀，精確控制沖壓力。

定位精度：沖壓過程中，需要確保工件在模具中的定位精度，以避免位置偏差導致的質(zhì)量問題。

二、打孔的要求：

孔的位置和數(shù)量：打孔前，需要根據(jù)設計圖紙和要求，精確確定孔的位置和數(shù)量。

孔徑和孔深：孔徑和孔深需要符合設計要求，且孔徑的大小應考慮到后續(xù)裝配和使用的需要。

孔的形狀：根據(jù)使用需求，孔可以是圓形、方形、橢圓形等，需要確保孔的形狀符合設計要求。

孔的質(zhì)量：打孔后，孔的邊緣應光滑，無毛刺，孔位準確，無偏移。

此外，無論是沖壓還是打孔，都需要注意以下幾點：

設備維護：確保沖壓和打孔設備處于良好的工作狀態(tài)，定期進行維護和保養(yǎng)。

操作規(guī)范：操作人員需要熟悉設備操作規(guī)范，嚴格按照操作規(guī)程進行，確保安全生產(chǎn)。

質(zhì)量檢測：沖壓和打孔完成后，需要進行質(zhì)量檢測，確保沖壓件和打孔件的質(zhì)量符合設計要求。

綜上所述，機箱鈑金加工中的沖壓與打孔需要嚴格控制各個環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量和效率。